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众所周知，汽车美容装饰行业的门槛低，3至5个人，一把高压水枪，几瓶汽

车蜡和几卷防爆膜，再加上几件简单的工具，一个小规模的美容装饰店就可以开

张了。以汽车装饰为例，现实的情况是缺少专业的汽车装饰技师，并且这一行业

在考核标准上现在还是空白。就拿大家都认为技术、服务相对标准高的各汽车品

牌的4S店来说，虽然它们都有自己的装饰部门，相关的工作人员都经过生产厂家

严格的培训，但基本上也只做抛光、打蜡、清理内饰、安装倒车雷达等装饰活。

对于贴防爆膜、封釉等活，基本上是外包或找专业技师来处理。

    私家车销售一路攀升，汽车保养的观念也渐入人心，“呵护你的爱车”这句话成了许多车主的

口头禅。据专家估算，一部价值10万元的车一般要用10年，按每年行程2-3万公里计算，每

年的保养费用在4000元以上，这些年来，私家车销售一路攀升，汽车保养的观念也渐入人心

，“呵护你的爱车”这句话成了许多车主的口头禅。据专家估算，一部价值10万元的车一般要用

10年，按每年行程2-3万公里计算，每年的保养费用在4000元以上，越是高档的车有关费用还

会越高。这一市场有多大？算一算吧，那是一个惊人的数字。

 汽车是一种耐用商品，当销售相对饱和后，后期的保养变得更为持久和重要，汽车的美容和

装饰行业前景就异常广阔。据一些业内人士透露，现在的汽车美容师基本上是口手相传，而

进入这一职业领域的充斥着许多仅有小学或中学文化水平的从业者，他们只懂得简单的冲洗

等土方法，不能真正理解汽车美容的内在要求。

  目前尚未传出汽车美容师需持证上岗的相关消息，但随着行业的逐步“洗牌”，肯定会对从业

人员提出越来越高的要求。只有能分析出客户对汽车美容装潢方面的要求，作出相应的，恰

当的汽车美容方案的“复合型”汽车美容师，才有望在行业中成为“常青树”。汽车美容人才需

要理论与实践相结合，才能称得上是一个优秀的美容人才，口手相传只懂实践，不懂理论

也是不够的。所以企业应该在人才上岗时进行一个月或一周的短期理论知识的培训和指导。