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一辆92款4缸切诺基（化油器式），因发动机线束老化而做了更换。起动汽车时，排气管在放了一声“炮”后，就再无任何起动征兆。检查新换发动机线束及各个电路连接点，没发现故障；检查油质、油路，一切正常；检查电路，高压、低压都无任何问题。再检查点火，发现虽然没有调整，但点火正时却晚了许多。在点火模块输入端接入示波器，发现点火信号波形比正常波形晚了180°，造成点火过迟，说明点火信号输出线接反。检查新线束接点火信号线插头，发现插头中点火信号线在制造时就已接反。将插头中接反的点火信号线颠倒过来后，故障排除。
　　不知这件次品配件是否仅仅是质量检验中的“漏网之鱼”。
　　切诺基制动系统有气为何放不出
　　一辆切诺基事故车，在送修理厂修理后，修理工说这车的制动怎么也修不好，没有制动。更换了总泵、分泵以及比例阀，还是无法解决。经连续几脚制动，明显感到制动管路中有气，但就是无法放出。将车举升检查，发现原来是前轮制动分泵左右装反，造成制动分泵的放气螺钉处在油缸下部。由于空气比油轻，浮在油缸的上部，所以放气时只能放出油来，空气却无法排除。将制动分泵调换位置装复后，故障排除